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2011년 3월 3일
한국 서울메트로9호선용 축전지식 회생전력저장장치(B-CHOP시스템)수주
주식회사 히타치제작소(집행역사장：나카니시 히로아키/이하, 히타치)는 이번에 주식회사 한국히타치(대표이사사장：나이토 마사카즈/이하, 한국히타치)와 공동으로 대한민국(이하,한국)의 엔지니어링회사 대기업POSCO-ICT로부터 서울메트로9호선용 1000kW축전지식 회생전력저장장치(이하, B-CHOP시스템) 2대를 수주하였습니다. 본 시스템은 2011년8월에 상용운전을 개시할 예정입니다.
서울메트로9호선은 한국으로서 첫 민간자본을 활용한 사회자본 정비사업에 의한 도시철도로, 서울시 메트로9호선 주식회사가 차량·전기·기계설비 등을 소유하고 있으며, 서울9호선 운영 주식회사가 운영·보수를 담당하고 있습니다. 본 노선은 서울시 최서부에 위치한 김포국제공항지역에서 서울시의 신도시지역인 강남지구까지를 횡단하는서울의 새로운 기간노선으로서 기대되고 있습니다. 이미 제1기 구간27.0km가 2009년7월에 영업운전을 개시하였고, 현재는 제2기·제3기 구간 총14.1km의 건설이 진행되고 있습니다. 또한 한국정부 및 지방자치단체는 철도수송을 CO2감축 등 지구온난화방지에 유효한 수송수단으로서 자리매김하여, 한층 더 에너지절감을 추진하고 있고, 전철정지시나 감속시에 발생되는 회생전력의 유효한 활용에 관한 기술도입에 많은 관심을 가지고 있습니다.
금번 히타치와 한국히타치가 수주한B-CHOP시스템은 전철이 정지시나 감속시에 발생되는
회생전력을 축전지에 일시적으로 저장하여, 다른 전철의 주행시에 필요로 하는 전력에 재이용함으로써, 철도운전에 필요한 총 전력량을 삭감하는 시스템입니다. 축전지는 히타치비클에너지 주식회사(대표이사사장：유하라 마사후미)제의 자동차용 리튬이온 전지를 사용합니다. 또한 이번 B-CHOP시스템용 직류 스위치 기어로서, 한국에서 첫 도입되는 직류고속도 진공차단기(이하, HSVCB)*1도 납입합니다.
히타치는 POSCO-ICT와2006년10월 B-CHOP의 판매 및 보수에 관한 업무제휴 협약을 맺고, 공동으로 한국철도사업자에 대해 영업활동을 해 왔습니다. 이번 수주는 2007년 고베시 교통국 세이신 야마테센 이타야도 변전소에 히타치가 납입한B-CHOP시스템의 에너지절감 효과 및 가동실적을, 서울시메트로9호선주식회사 및 서울9호선 운영주식회사로 평가되어 수주하게 되었습니다. 히타치는2009년 서울메트로9호선 개업시에POSCO-ICT를 통해회생 인버터 장치도 납입했고, 이번에 수주한 시스템을 활용하게 됨에 따라, 한층 더 에너지절감을 도모해가겠습니다. 또한POSCO-ICT는 히타치의B-CHOP시스템을 서울메트로9호선2개소 변전소에 설치하여, B-CHOP시스템을 설치하게 됨에 따른 에너지절감 효과에 부응하여 요금수입을 얻는 사업을 실시합니다.
현재 히타치는, 「사회이노베이션사업」의 중요한 사업분야의 한 가지로서 철도시스템사업을 글로벌로 전개하고 있습니다. 이번에 수주한 철도변전소용 에너지절감 제품인 B-CHOP시스템은 물론, CO2삭감목표시책에 일치한 SF6가스레스22kV진공절연 개폐장치「C-VIS」*2,방재성능이 뛰어난 「HSVCB」 등 최신기술을 토대로 한국 철도 발전에 공헌해 나가겠습니 다. 또한 종합철도시스템 인테그레이터로서 차세대 알루미늄 차량시스템「A-Train」과 일본의 고밀도, 정확한 철도수송에 뒷받침된 신호시스템 등도 포함한 솔루션으로, 친환경 도시철도의 실현과 한국정부가 내세운 그린성장사회의 실현에 기여해 나가겠습니다.
주식회사 한국히타치 철도·산전영업부 [담당：타케우치, 김영익]
〒110-160 대한민국 서울특별시 종로구 공평동 1번지 하나빌딩 7층
전화 02-734-0026
주식회사 한국 히타치 관리부 [담당: 타케우치 부장, 박성남 대리]
전화 02-3210-3590
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